近日，美國著名大報《華盛頓郵報》發(fā)表題為“為幫你買中國廉價貨，美國郵政一年虧數(shù)千萬美元”的一篇報道，指責跨境郵政小包不僅沒有讓美國郵政賺到錢，還把眾多美國國內的電商賣家逼到了墻角。

　　文章提到，“這是一項奇怪的國際條約。按照這項條約，從香港向華盛頓發(fā)一磅的東西，費用還不及從西雅圖到華盛頓的。隨著中國公司登陸美國電商平臺，他們開始利用這些貨運協(xié)議直接向美國消費者賣貨。買便宜貨從未如此簡單，中國人把貨送到你門口：一個數(shù)字鬧鐘4.64美元；折疊刀2.5美元；一根iPhone數(shù)據(jù)線1.88美元——全都包郵?！?br />
　　這一郵政通路就是e郵寶，跨境電商賣家們非常熟悉的小包。據(jù)《華盛頓郵報》的報道，“從2011到2012年，這個項目下從中國寄送的包裹數(shù)量增加近兩倍。但美國郵政卻是虧錢的。據(jù)美國郵政總檢察長辦公室今年2月的一份報告，2012年，每件來自中國的e郵寶郵件，美國郵政僅得到94美分。該報告估計，每件包裹虧損約1美元，2012年凈虧損多達2940萬美元?！痹诙砹_斯、阿根廷等國，海關已經(jīng)有所行動，攔截了大量的跨境包裹，歐盟也開始在稅收方面向小包施壓。在這一不利的發(fā)展趨勢下，我們不禁要問，郵政小包，你還能走多遠？

　　當美國主流大報都開始關注中美跨境電商物流問題的時候。我們確實需要有所警覺了。 如果有一天跨境電商郵政小包走不下去了，中小電商賣家該怎么辦？有人會說“海外倉儲”可以解決跨境電商賣家這一物流問題，是的，海外倉和郵政小包比起來確實占有諸多優(yōu)執(zhí)優(yōu)勢。第一、是時效快。當?shù)匕l(fā)貨與越洋包裹，時效當不在同一檔次上；第二、是合規(guī)性強。選擇有資質的海外倉，可以實現(xiàn)清關的規(guī)范化，避免小包這種實質上是偷稅漏稅的“擦邊球”物流形式；第三、是可售品類大大拓展。運用海外倉，避免了小包和跨境快遞在產(chǎn)品重量、體積、品類方面的限制，理論上可以實現(xiàn)可售品類的無線拓展。這無疑可以跳出一些同質化競爭品類的紅海，開拓更多藍海品類；第四、是退換貨、客服等本地化。好的海外倉解決了退換貨的問題，甚至配備了本地的售后客服，這無疑可以大大增加客戶滿意度；第五、是有助于打造品牌。品牌打造總是最困難的事情，而跨境電商現(xiàn)在又大興“品牌熱”。這種情況下，只有海外倉能夠幫助有志于打造品牌的商家實現(xiàn)售前售后的本地化、物流的時效性，以及實現(xiàn)品牌在當?shù)鼐€上線下、B2B和B2C多種渠道的分銷。

　　海外倉就真的可以解決跨境電商目前的物流問題了嗎？眾所周知，中國的跨境電商在快速的發(fā)展，有許多的中小企業(yè)相繼進入這一行業(yè)。海外倉的出現(xiàn)是必為跨境電商大企業(yè)帶來優(yōu)勢，但對于中小企業(yè)以及個人商家來說昂貴的倉租費是中小企業(yè)和個人商家所望塵莫及的。首先，中小企業(yè)以及個人賣家的銷售量沒辦法和大企業(yè)在賣家比；其次，中小企業(yè)及個人賣家的經(jīng)濟實力遠遠不及大企業(yè)與大賣家。如果有一天跨境電商郵政小包走不下去了，中小電商賣家很有可能因昂貴的倉租費而無法生存。